经过三个多月的奋战，6月8日上午，青山湖湖底隧道一期最后一仓顶板浇筑完成，实现主体结构封顶。前期因疫情落下的工期已基本搶回，按计划将于今年年底前完成主要工程及隧道防火涂料施工。隧道通車后，將連通青山湖南北兩岸，優化臨安城市交通路網格局。下面，隧道防火涂料小编带你来看看。

　　湖底隧道采用明挖施工工艺，是青山湖湖底隧道及延线道路工程的核心段落。

　　成绩背后凝结着无数新城建设者的汗水。

　　来看一组数据、3次暴雨红色预警洗礼、60天劳动竞赛、高峰期现场工人400人

　　起重吊装设备11台

　　管理人员126天没有回家

　　单日混凝土浇筑高峰期2600方

　　复工复产以来,完成围堰填筑7万方,湖中段隧道清淤开挖26万方，钢筋制作安装5600吨, 混凝土浇筑4万方，开累完成产值3.2亿元人民币。接下来湖底隧道将进行围堰拆除和防水施工，经过7天保养期，隧道顶板将进行覆土回填，届时湖底隧道将“隐身”于青山湖湖底。

　　5月26日，中铁一局五公司承建的浙江杭州临安青山湖项目最后一块顶板浇筑完毕，标志着湖底隧道一期工程主体结构顺利封顶，提前了15天完成计划节点目标。临安青山湖被誉为临安第一景，临安新十景之一的青山湖国家森林公园，位于浙江省临安市东郊5公里，面积64.5平方公里，其中水域面积10平方公里，离杭州市区38公里。青山湖为大型人造湖，建成于1964年，四面环山，生态环境良好。

　　临安青山湖项目由青山湖跨湖大桥及延线道路、青山湖湖底隧道及延线道路、城市客厅基础设施三个工程组成。其中“一隧”工程全长3.5公里，道路等级为城市主干道，双向六车道规模，主要包括1310米的明挖暗埋段和南北两侧共270米的U型槽，以及1座长123.4米的景观拱桥。中铁一局五公司承建的湖底隧道一期工程全长180米，因在湖中间施工，突泥、涌水、溶洞等不可预见风险极高。

　　2020年是临安青山湖“桥、隧、厅”工程建设的关键之年，受新型冠状病毒肺炎疫情和汛期的影响，湖底隧道一期工程任务非常紧迫。自复工以来，五公司项目部全体参建人员紧密围绕目标节点，超前谋划，统筹安排，积极部署，坚持防疫、安全、质量、进度齐头并进，合理优化工序衔接，狠抓安全质量工作，克服了重重困难，取得了阶段性胜利。

　　一是根据节点要求，积极开展“疫情前线党旗红、青山湖上创佳绩、大干100天”社会主义劳动竞赛，充分调动了广大参建员工的生产主动性和积极性，形成了追比赶超、创先争优的良好氛围，促进了施工生产进度的高效推进。

　　二是多次组织专家从现场情况、地质资料、规范要求、工序衔接、明挖隧道施工控制重点等方面进行充分探讨，不断优化各项专项方案。

　　三是按照给公司统一部署，积极开展“疫情前线党旗红”、“五比五亮五创”、““强化基础管理，打造自豪项目”、“工程技术人员“坚持职业操守，弘扬职业精神”等一系列主题实践活动，不断提高项目管理水平。

　　四是主动出击、不等不靠，切实发挥领导班子带班责任制度，树立“安全生产大于天”的理念，识别项目风险源，编制应急预案，开展深基坑突泥涌水应急救援演练，制定工序质量卡控标准、质量安全管理责任追究考核办法，不断加强质量安全管控。

　　五是发挥党群优势，举办季度员工集体生日会，开展“五一”环湖健步行，“五四”义务劳动等多种形式的文娱活动，不断提高参建人员的生产积极性;通过党课、中心组学习、支部委员会以及党风廉政教育，充分发挥以党建促生产的带动引领作用，为施工生产提供思想保障。

　　此次节点完成，标志着湖底隧道施工取得了阶段性胜利，为后续工作奠定了坚实的基础。