户撒特长隧道,属构造剥蚀中山地貌区,地形起伏较大,自然坡度35~55°(局部形成近似直立的岩质陡崖),隧址区植被发育,基岩普遍裸露;地质情况较为复杂。隧道进口端距离芒那二级公路12km以上
近日,由云南交投集团投资建设的腾(冲)陇(川)高速公路控制性工程——户撒特长隧道右洞顺利贯通,腾陇高速公路建成通车又迈出了坚实一步。下面,隧道防火涂料小编为你详细的介绍下。
户撒隧道右幅全长5339.46m,最大埋深552m,左幅全长5369.96m,最大埋深557m。它是腾陇高速公路全线最长的隧道,属特长隧道,是腾陇高速公路建设项目重点控制性工程。项目由云南交投公路建设有限公司承建。
户撒隧道将要进行隧道防火涂料。重庆隧道防火涂料有限公司提供隧道防火涂料,隧道防火涂料施工等服务。专业的隧道防火涂料施工队,有多年的施工经验,专业管理方式,严格把控隧道防火涂料及施工质量。
户撒隧道进口位于盈江县弄璋镇南永村河边寨村,出口位于陇川县户撒乡,隧道长5339米。隧道区地形陡峻,隧址区植被发育,多为林区,局部为灌木丛或荒地(旱沟区),是腾陇高速公路控制性工程之一,属于双向四车道分离式特长隧道,施工难度大,是腾陇线中最难攻坚的一个隧道。
在施工过程中,弱风化围岩和强、全风化围岩经常在十几米内交替出现,选择支护等级异常困难,施工安全风险高,为保证施工安全,大家严格遵守“先探测、管超前,短进尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤量测”的原则,在围岩变化快、软弱的地段,采用三台阶工法和增高支护等级的措施进行施工,安全通过了涌砂、塌方、初支沉降收敛换拱等不良地质。
户撒特长隧道,属构造剥蚀中山地貌区,地形起伏较大,自然坡度35~55°(局部形成近似直立的岩质陡崖),隧址区植被发育,基岩普遍裸露;地质情况较为复杂。隧道进口端距离芒那二级公路12km以上,无路通往隧道区,交通不便,施工面临巨大的困难。隧道围岩以Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级为主,在施工过程中,为攻克隧道施工所面临的困难,安全顺利完成户撒隧道的贯通任务,腾陇项目经理部在云南交投公路建设一公司的正确带领下不等不靠,积极沟通,科学组织,优化施工方案,采取了一系列行之有效的措施。
在施工过程中推行发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细的五化建设标准。年初复工以来,在做好疫情防控的同时,安全生产上严格执行云南省交通运输厅强制性要求,严格遵循“管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤测量”方针,严格执行隧道施工9条规定,在质量管理上,坚决贯彻落实执行公司“三检制度”,合理组织施工。项目党支部成立党员突击队、党员示范岗,团支部成立青年突击队,始终坚持增强“四个意识”、坚定“四个自信”,做到“两个维护”,以隧道二衬钢筋保护层厚度考核、劳动竞赛、开展隧道防坍塌应急演练等形式多样的活动激发广大职工的工作热情。最终,在克服了特长隧道需增大通风量、围岩断层、软岩、涌水、电力供应改变措施等重重困难后,隧道右幅顺利贯通。
经过全体人员的不懈努力和顽强拼搏,户撒特长隧道右幅顺利贯通,为圆满完成县域高速公路“能通全通”“互联互通”工程目标任务、腾陇高速公路如期建成通车奠定了坚实的基础。项目建成后,对推动我省融入“一带一路”、孟中印缅经济走廊建设,加快建成面向南亚东南亚辐射中心具有十分重要的战略意义,可进一步改善保山、德宏两地的交通条件,加快两地的经济文化交流,促进全省经济社会发展和民族团结进步。
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