6月15日， 由中铁六局太原铁建公司承建的静兴高速公路大万山隧道进口正洞与1号斜井顺利贯通，在全线隧道施工中成为首条正洞与斜井贯通的隧道及隧道防火涂料施工，领跑山西同类隧道施工速度。下面，隧道防火涂料小编带你来看看。

　　大万山隧道为全线第一特长隧道，分为左右两线，左线设计全长10379米，右线设计全长10490米，其中由中铁六局太原公司承建的5194米左线隧道、5288米右线隧道及1325米1号斜井施工区域，地质复杂多变，围岩发育破碎。

　　据了解，大万山隧道为全线第一特长隧道都曾使用了隧道防火涂料。我们来简单了解下隧道防火涂料。重庆隧道防火涂料有限公司提供隧道防火涂料,隧道防火涂料施工等服务。有专业的隧道防火涂料施工队，有多年的施工经验,专业管理方式,严格把控隧道防火涂料及施工质量。

　　自2017年5月1日进洞施工以来，中铁六局太原公司严格遵循“管超前、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则，克服了施工用电匮乏，斜井端12%的极限坡度及富水端涌水量日超过4000方等困难。通过设计变更优化，加快施工进度，创造了连续5日单日进尺12米，正洞单月进尺258米，斜井单月进尺190米的纪录，顺利实现了贯通测量“零误差”的要求，极大地保证了施工安全质量，为大万山隧道正洞进口与1号斜井取得提前半个月贯通的战绩打下了坚实的基础。

　　静兴高速公路是山西省高速公路最新规划“四纵十四横十二环”的重要组成部分。项目建成后，将进一步完善国家高速公路网，同时也对秦晋两省沿线市县基础设施建设和吕梁山区脱贫攻坚发挥出重要作用。

　　据悉，大万山隧道是全线控制性工程之一，分为左右两线，左线设计全长10379米，右线设计全长10490米。其中，由太原铁建公司承担的5194米左线隧道、5288米右线隧道及1325米1#斜井施工区域，地质复杂多变，围岩发育破碎。

　　自2017年5月1日进洞施工以来，太原铁建公司遵循“管超前、短开挖、强支护、早封闭、勤量测”的施工原则，克服了施工用电匮乏等困难，保证了施工安全质量。

　　全线重点控制性工程-黑峪口黄河特大桥，因桥址处位于省级文物保护区内，须重新选线和审批，因而进度较慢。本月初，大桥新址的防洪评价报告顺利通过评审，标志着黄河特大桥即将完成设计等前期工作，为后续的正式动工扫清了全部障碍。

　　同时，新黄河特大桥取得的重大突破，也为大桥接下来的主墩施工避开洪水期争取了宝贵时间，给高速全线按期通车带来了希望。

　　本月上旬，张家圪埚大桥的首片预制箱梁实现了成功架设，为静兴高速全线桥梁的梁体架设作业全面铺开提供了典范，相信项目建设目标一定能如期实现。

　　近日，全长1206m的兴盛特大桥也正式开启了架梁作业。

　　令人满意的是，今年以来静兴高速全线所有建设单位大干快干的热情高涨，人人备受鼓舞，进度更是喜人。近年来，山西省经济发展迅猛，省内的煤炭供应跟经济飞速增长渐渐出现不相适应的局面，特别是陕煤外运的节奏已经远远满足不了需求的增长速度。

　　静兴高速公路的新建，能一定程度上解决山西省内煤炭东运的瓶颈问题。相信随着一大批在建中快速通道的逐渐建成，山西省必将迎来新一轮的快速经济发展。